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DOS OBJETIVOS, UNA MISMA PASIÓN: TOYOTA GANA Y FERNANDO ALONSO ROZA LA TRIPLE CORONA

Toyota y Fernando Alonso conquistan la 86ª edición de las 24 Horas de Le Mans


Histórica victoria de Toyota y Fernando Alonso en las 24 Horas de Le Mans. En el vigésimo intento de triunfo, la marca japonesa logró llevarse la victoria y lo hizo firmando un doblete al copar las dos primeras del podio.

Este triunfo en la 86ª edición de las 24 Horas de Le Mans, la marca de Toyota se convierte en el segundo fabricante japonés en ganar en toda a historia la prueba reina del automovilismo mundial, mientras que Fernando Alonso se acerca a su objetivo de lograr la Triple Corona: vencer el GP de Mónaco de F1, vencer las 24 Horas de Le Mans y conquistar las 500 Millas de Indianápolis. Dos objetivos distintos, pero unidos por una misma pasión: la competición automovilística.

Fernando Alonso y sus compañeros en el TS050 Hybrid nº8, Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima, realizaron una carrera prácticamente perfecta, sin errores relevantes y a penas penalizaciones, bien coordinados y con ritmos muy similares, con la fiabilidad y la regularidad siempre como referencias en cada uno de sus relevos.

La clave de dicha victoria en estas 24 Horas de Le Mans fue el relevo nocturno del piloto asturiano, que dejó su sello sobre el asfalto de La Sarthe con una remontada en la que logró reducir la ventaja del TS050 Hybrid nº7, con “Pechito” López  a los mandos, de más de 2 min 20 seg a sólo 40 seg.

Con un ritmo inalcanzable para el resto de sus rivales, todo hacía indicar que, como sucedió en las 6 Horas de Spa-Francorchamps, el triunfo en Le Mans se decidiría en los últimos relevos. Sin embargo, a poco más de hora y media para la conclusión de las 24 Horas, Kobayashi al volante del TS050 HYBRID nº 7 no entró a repostar en la vuelta que le correspondía, por lo que tuvo que activar el modo ahorro de combustible de su prototipo, ralentizando su ritmo y permitiendo al TS050 HYBRID nº 8, en esos momentos en manos de Kazuki Nakajima, ampliar claramente su ventaja.

Tras repostar finalmente en la siguiente vuelta, Kobayashi y su TS050 HYBRID nº 7 perdieron una vuelta frente a Nakajima y su TS050 HYBRID nº 8. El triunfo de Fernando Alonso, Kazuki Nakajima y Sébastien Buemi era ya solo cuestión de tiempo. Finalmente, dos nuevas paradas obligatorias en boxes del TS050 HYBRID nº 7, penalizaciones leves por exceso de combustible y por exceder el número máximo de vueltas por stint, hicieron que el primero de los dos Toyota en cruzar la línea de meta aventajara al otro en dos vueltas.

El TS050 HYBRID nº 8 de Fernando Alonso, Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima cruzó la bandera a cuadros tras completar 388 vueltas, a una velocidad media de 248,2 km/h y con un total de 37 paradas en boxes, con su vuelta rápida fijada en 3min 17.658seg. Tras él entró el TS050 HYBRID nº7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María ‘Pechito’ López, que realizó 386 vueltas a una velocidad media de 247,8 km/h y 38 paradas en boxes, con una vuelta rápida de 3min 17.980seg. El dominio de Toyota quedó ratificado por la distancia al tercer clasificado, que finalizó las 24 Horas de Le Mans 12 vueltas por detrás del primero de los prototipos de Toyota y a 10 giros del segundo.

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Acerca de Marco Presa (128 Artículos)
Editor/Director General de la revista digital Sobre Ruedas SAE

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