VETTEL MANDA LA PRIMERA JORNADA DE TEST


Imagen: FERRARI MEDIA

Pese a que los test solo sirven para preparar el coche de cara a la temporada, podemos comenzar a ver que coches van a estar por encima del resto en este 2019. El principal objetivo de estos test es trabajar, y no hacer un buen tiempo. Pero en ambas el que ha ganado ha sido Ferrari, con un Vettel que ha dado más de 160 vueltas al circuit de Catalunya y además ha marcado el mejor tiempo de la jornada.

Una jornada que comenzó marcada con una salida de pista por parte de Kimi y el parón del Haas, que al final ha terminado en tercera posición, dejando claro su idea de dominar la zona media. Pese a esto, parece ser que la temporada será otra competición entre Ferrari y Mercedes por el campeonato, este último avisó que estos días no son para hacer buenos tiempos, sino para trabajar, criticando así un poco de la actitud de Ferrari de querer dominar.
Por otro lado, la sorpresa de la jornada la ha dado Carlos Sainz con el McLaren, que parece el más fiable de los últimos cinco años. Es anecdótico el segundo puesto de Carlos, quien ha asegurado que el coche aun no estaba ni cerca de su mejor rendimiento, pero que este puesto era simplemente anecdótico, ya que habían usado el compuesto C4, el más blando de todos. El McLaren ha rodado más de 110 vueltas, realizando tandas largas, con el deposito lleno y con las gomas duras, en modo de simulación de carreras, con un buen ritmo, tan solo un pequeño susto después de comer no pudo con el gran día de los de Woking.

Uno de los equipos que más focos tenían puestos era Red Bull con su nueva alianza con Honda, que han finalizado en 4 posición, dando más de 120 vueltas lo que supone uno de los mejores comienzos para “los de las bebidas energéticas”. La decepción de la jornada la llevó a cabo el equipo Renault que acabaron últimos sin haber rodado aún el equipo Williams.
Los resultados del primer día fueron los siguientes:

1º Sebastian Vettel (C3) Ferrari 1’18″161 | 169
2º Carlos Sainz (C4) McLaren 1’18″558 | +00″397 | 119
3º Romain Grosjean (C3) Haas 1’19″159 | +00″998 | 65
4º Max Verstappen (C3) Red Bull 1’19″426 | +01″265 | 128
5º Kimi Raikkonen (C3) Alfa Romeo 1’19″462 | +01″301 | 114
6º Daniil Kvyat (C4) Toro Rosso 1’19″464 | +01″303 | 77
7º Sergio Pérez (C3) Racing Point 1’19″944 | +01″783 | 30
8º Valtteri Bottas (C2) Mercedes 1’20″127 | +01″966 | 69
9º Lewis Hamilton (C2) Mercedes 1’20″135 | +01″974 |81
10º Niko Hulkenberg (C2) Renault 1’20″980 |+02″819 | 65
11º Daniel Ricciardo (C2) Renault 1’20″983 | +02″822 | 44

(C4) compuesto blando
(C3) compuesto intermedio
(C2) compuesto duro

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