RENAULT MARCA EL MEJOR TIEMPO


Imagen: REANULT SPORT F1 TEAM MEDIA

En el cuarto día de test y el último por esta semana, hemos visto a un equipo Renault de lo más ambicioso por marcar el mejor tiempo. Por la mañana estuvieron dominando la tabla con un Ricciardo que marcó un gran tiempo con el compuesto C5. Pero no fue hasta por la tarde, cuando Hülkenberg no solo superó a su compañero con el mismo neumático, sino que además marcó el mejor tiempo en lo que va de semana. Pese a esto, Renault solo dio hoy 68 giros.

El duelo en este 2019 por el campeonato va a estar más que emocionante con un Mercedes y un Ferrari que están de lo más igualado, pese a que los italianos parecen estar un escalón por encima este año. Todo hacía parecer esta mañana que el mejor tiempo de la semana con el neumático C2 se lo llevaría Leclerc, que en una tanda de 11 vueltas logró hacer un gran tiempo. Pero fue por la tarde cuando Bottas superó el tiempo del monegasco, situándose como el piloto más rápido con el compuesto C2, pese a que habían tratado de disimular su ritmo con este neumático con el coche cargado de combustible.

En el caso de Red Bull no se sabe aun muy bien como situarlos, presentan muchas dudas, pues al parecer están sufriendo, como ya le pasara a McLaren en su día, con las vibraciones del motor Honda, lo que supuso ver hoy a un Gasly undécimo pese a que dio más de 140 giros. El equipo que más rodó fue Alfa Romeo con un Giovinazzi que dio 154 vueltas, mientras que Williams y Racing Point son los equipos que menos se están mostrando y que menos fiabilidad parecen tener.

Por otra parte, el equipo McLaren ha realizado una gran jornada con los 132 giros de su piloto Lando Norris, que consiguió acabar el día séptimo con el neumático C4. Pero la gran noticia la dieron con la gran tanda que lograron hacer, con 68 giros de forma consecutiva con dos paradas y el deposito lleno y el neumático duro, lo que viene a ser dos vueltas más que lo que sería el Gran Premio de España.

Los resultados del cuarto día han sido los siguientes:

  1. Niko Hulkenberg (C5) Renault 1’17″393
  2. Alexander Albon (C5) Toro Rosso 1’17″637
  3. Daniel Ricciardo (C5) Renault 1’17″785
  4. Valtteri Bottas (C5) Mercedes 1’17″857
  5. Lewis Hamilton (C4) Mercedes 1’17″977
  6. Charles Leclerc (C3) Ferrari 1’18″046
  7. Lando Norris (C4) McLaren 1’18″431
  8. Antonio Giovinazzi (C3) Alfa Romeo 1’18″511
  9. Romain Grosjean (C5) Haas 1’18″563
  10. Kevin Magnussen (C3) Haas 1’18″720
  11. Pierre Gasly (C3) Red Bull 1’18″780
  12. Lance Stroll (C3) Racing Point 1’19″664
  13. G. Russell (C3) Williams 1’20″997
  14. Robert Kubica (C3) Williams 1’21″542

(C5) compuesto hiperblando
(C4) compuesto blando
(C3) compuesto intermedio
(C2) compuesto duro

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